身在港股的天能动力(00819)已成为电池领域的价值洼地

   都说港股市场估值低,是全球金融市场的“价值洼地”,刚刚公布半年业绩的天能动力(00819)再次印证了这一点,而该股也正是港股市场低估值的代表。
 
    配得上高估值的龙头
 
    8月29日,天能动力公布其半年业绩,由于中国电动车行业整体需求强劲,公司于2017年上半年实现销售收入共计113.62亿元人民币(单位下同),同比增加24.8%;获得净利润近4.6亿元,同比提升13.5%。
 
    与如此亮眼业绩形成鲜明对比的,是该股目前仅为7.3倍的市盈率。
 
    当然,说一只股票估值偏低,绝不能仅仅从数字的大小上下结论,”老千股”估值再怎么低也不会有投资者去关注,企业本身的优劣才是判断其估值的根本因素。那么天能动力又是否配得起更高的估值呢?
 
    首先从纸面上的硬实力来看,天能动力目前已稳居国内新能源动力电池的龙头地位。在7月31日发布的《财富》中国500强榜单中,天能动力以营业收入214.8亿元,位居榜单第281位,较上一年度排名跃升16位,在电池行业中排名第一。

 

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    这是天能动力连续5年入围《财富》中国500强榜单,而从2013年的396名,到2014年的341名,到2015年的339名,到2016年的297名,再到2017年的281名,连续五年排名持续前进,这也充分说明了天能的可持续发展能力。
 
    从收入结构来看,此前公布的半年业绩显示,天能动力2017年上半年新能源锂电池销售收入4.55亿元,资源再生对外销售收入5.48亿元,微型电动汽车电池销售收入8.60亿元,电动自行车及三轮车电池销售收入则分别是71.39亿元及20.99亿元:

 

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    其中,同比增幅达到57.4%的锂电池板块,也成为了天能动力几大主要业务中增速最快的一个。近年来电动汽车产业的飞速发展,同期内纯电动乘用车市场增幅达26%,作为电动汽车产业链的重要一环,锂电池需求缺口仍较为庞大,发展前景十分乐观。
 
    在这方面,天能也投入了大量的研发成本,目前集团的研发团队超过1000人,已拥有磷酸铁锂、镍钴锰三元两种自主专利技术,研发生产磷酸铁锂方型、三元18650型电芯、三元软包锂电芯、电池管理系统及PACK电池包。
 
    而公司的传统主营业务铅电池,报告期内也实现了销售收入100.98亿元,同比增长26.5%,且目前天能在电动自行车及三轮车电池的市场占有率已经超过了40%。
 
    根据益普索行业研究报告,到2025年,电动自行车电池和电动三轮车电池将形成超100亿美金市场,微型电动汽车电池也将形成90亿美金市场,铅电池市场前景同样十分可观。
 
    电池领域的价值洼地
 
    另一方面,与其他同行业竞争对手的对比,也是判断一只股票是否估值偏低的重要依据。
 
    目前在国内的电池行业中,天能动力的龙头地位仍较为稳固,根据中国化学与物理电源行业协会7月30日公布的2016年度中国电池行业百强企业名单,天能动力以214.8亿元的销售收入位居榜首:

 

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    但相比起榜单上的A股上市公司,天能动力7.3倍的市盈率的确比其他同行业竞争者低上一大截,如下表所示,去年净利润与天能相仿的锂电池厂商国轩高科,目前的市盈率达到了31倍:
 

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    此外,铅电池厂商圣阳股份,2016年净利润仅为天能的6%,但市盈率却是天能的近十倍;而像二线品牌南都电源,其市占率仅有个位数,却有着超过40倍的市盈率。
 
    A股创业板市场的热门股,同样属于锂电池板块的亿纬锂能也已经在本月初发布了半年报,报告显示,该公司今年上半年实现营业收入13.44亿,实现归属于母公司股东的净利润2.33亿,两项数据均少于天能的113.62亿及4.6亿,但亿纬锂能的市盈率呢?目前已经达到了52倍,与天能完全不是一个数量级。
 
    另一方面,对比天能动力过去9年PE的变化区间来看,该股目前的估值排名倒数第四,而如果是按照各大券商一致预测的2017年市盈率来看,只有5.8倍,排名仅高于2013年的5.7倍PE:

 

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    撇开A股市场,或许能与天能在同一个水平线上竞争的,只有在上述榜单排名次席,同在港股市场上市的超威动力(00951)了。事实上,国内铅酸电池市场早在2015年就已经形成了双寡头市场,天能和超威占到了76.7%的市场份额:
 

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    不过到了2016年,天能动力的市场份额已经提高到40%以上,目前超威动力尚未发布半年业绩,但从一季度业绩来看,超威动力期内净利润约9054.2万元,预计上半年业绩在2亿元左右,约为天能的一半,而目前该股的市盈率为8.2倍,同样高于天能动力。
 
    总而言之,对于天能动力这样一个国内新能源动力电池的行业龙头,不管是当下的纸面实力,还是未来的发展前景,都与目前该股市盈率的“白菜价”难以匹配,这样一个新能源电池领域的价值洼地值得引起更多投资者的关注。


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