8月27日，恒大汽车发布2020年中期业绩报告。报告显示，上半年实现营业收入为45.1亿元，同比增长70%；净亏损为24.57亿元，去年同期亏损19.84亿元。

恒大汽车半年报显示，公司旗下主要业务为汽车板块和健康板块。从数据来看，上半年恒大汽车整体营收和毛利润大涨都由健康板块拉动。其汽车板块营收0.5亿元，为总营收（45.1亿元）的0.1%；汽车净利润亏损12.7亿元，占总亏损（24.57亿元）的51.6%。这意味着，从2018年至今两年多的时间里，恒大汽车业务累计投入表上亏损已经近63亿元。

汽车业务持续亏损，何时能够实现盈利？恒大汽车首席财务官潘大荣表示，随着恒驰产品的量产和销售，公司有信心很快实现现金流平衡和盈利。恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计下半年投入27亿元，预计2021年投入90亿元，此后恒大汽车量产并实现销售后，集团将不再有投入。

今年8月，恒大汽车旗下新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。首款车型将于明年投产和上市。恒大汽车集团总裁刘永灼在会上表示，恒驰汽车将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，有信心恒驰上市后将会快速抢占市场。

2018年6月，恒大集团宣布进入汽车行业。2019年1月，恒大宣称要用3-5年的时间成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。与此同时，恒大集团开始汽车行业的上游企业，以实现新能源汽车整车研发制造、动力电池、动力总成等产业布局。

不过，从近两年汽车市场的情况来看，恒大汽车能否赶上新能源汽车的快车道还是未知数。当前，新能源汽车行业放缓，自去年新能源补贴退坡后，新能源汽车销量连续12个月下滑，直到今年7月份才实现增长。

目前来看，恒大汽车或将通过建立完善的销售服务体系，来保证产品落地后的表现。刘永灼表示，恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。