银行坐不住了!众泰汽车百亿巨亏后被申请预重组

9月17日,*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。公告显示,浙江永康农村商业银行股份有限公司(下称“浙江永康农商行”)以众泰汽车不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请,不过浙江永康农商行的申请能否被法院受理登记,众泰汽车是否进入预重整程序尚存有不确定性。



公告内容称,2019年8月,浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人,众泰汽车作为借款人,签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》,签署合同后浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元,发放贷款后,众泰汽车支付利息至2020年3月20日,贷款于2020年8月14日到期,众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。


成立于1998年的众泰汽车,也算是老牌国产品牌了。由于高度模仿豪华品牌车型,众泰汽车销量曾一路高涨,市值最高达到了386亿元,而后因产品问题、经营问题导致业绩下滑以及经销商维权后,当前众泰汽车市值仅剩下28亿元。



6月22日,众泰汽车发布财报显示,2019年实现营收29.86亿元,同比下降79.78%;净亏损111.9亿元,同比大降1498.98%。随后,众泰汽车公司股票被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。


8月29日,众泰汽车发布半年报显示,上半年实现营收7.70亿元,同比下降76.69%;净亏损10.34亿元,同比下降256.08%。


这也引发了监管关注,深交所对众泰汽车迅速下发问询函,开启“灵魂17问”。深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率等变化,说明营收和净利润大幅度下滑的原因,同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。



众泰汽车技术实力薄弱,老车型又迟迟不能升级国六排放标准,新车型开发又进展缓慢,如今又被债权人申请重整。在当前汽车行业加剧洗牌的环境下,众泰汽车在市场中摇摇欲坠,就目前众泰汽车在市场上的表现来看,面临着较大危机。



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