北京时间3月12日上午消息，据汽车新闻网报道，行业官员在上周五对外表示，全球汽车制造商和车辆供应商都在敦促特朗普政府和美国国会，将欧盟和其他同盟国作为进口钢铁和铝产品关税免征对象。据了解，美国的这项最新关税政策将在本月底生效。 查看更多>>
正在进行的2018全国两会引起社会各界的广泛关注，如果评选2018全国两会中最受关注的行业，汽车行业肯定是其中之一。和以往的政府工作报告相比，今年的政府工作报告中，汽车被提及的次数明显增加。除了有“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策”、“下调汽车、部分日用消费品等进口关税”等利好汽车消费、促进消费升级的内容，也有“扩大电信、新能源汽车等领域开放”这样指导行业发展方向的 查看更多>>
相比逐年增长的新车消费市场，新能源车二手车却是一潭死水。“我不卖新能源，特别是电动车不赚钱”，这是经济观察报记者在走访二手车市场时，二手车商们回复最多的答案。车商普遍不收也不卖新能源（主要是指电动车）二手车，极少数会出售特斯拉新能源汽车。对于有需求的用户，一般建议到相关线上平台选购。但经济观察报记者在线上平台看到在售的新能源二手车数量极为有限，成交量也很少。 查看更多>>
--深度剖析消费金融风控体系的意义和团队搭建核心，场景搭建与格局升级以及消费金融的新趋势、实操及案例 查看更多>>
12月17日，网贷之家联合上海市互联网金融行业协会、江苏省互联网金融协会、广东互联网金融协会、浙江互联网金融联合会共同举办的《新周期·新普惠：2017互联网金融行业高峰论坛——暨第六届中国网络借贷行业峰会》在上海浦东丽思卡尔顿酒店盛大举行。 查看更多>>
汽车行业不久前还在为c2c、b2c、b2b哪种模式更适合二手车争论不休。但现在大家开始意识到光讨论二手车没有意义。这场竞赛已经发展成一场覆盖汽车交易全链条的大竞争。 查看更多>>
根据天风证券近日发布的《汽车金融行业深度》报告（下称“报告”），中国汽车销量份额在全球占比2016年达到29.9%，连续八年处于全球份额第一名，且这一市场份额还在持续提高，但与之对应的汽车金融渗透率却没有达到相应水平。目前中国新车汽车金融渗透率约为35%，而全球范围内的新车汽车金融渗透率在2014年就已达到70%。 查看更多>>
日趋成熟的汽车金融业务在为消费者带来消费便利的同时更为经营者带来了较为丰厚的利润。与逐渐成熟的新车金融业务相比，二手车金融业务的整体渗透率相对较低。 查看更多>>
【编者按】2017年6月6-7日“第二届亚洲汽车金融与租赁峰会”隆重召开，作为业内唯一一家互联网汽车延保专业公司，车娃娃科技CEO林芮彤女士携团队集体亮相，与来自美国、韩国、英国、西班牙、澳大利亚等许多国际知名汽车主机厂商、经销商、汽车金融公司、融资租赁公司、商业银行、车险与延保公司、金融服务提供方的嘉宾，探讨我国汽车延保服务市场，共话行业未来。 查看更多>>
