受整体车市下滑的影响，汽车工业对一些区域经济的拉动正不断削弱。1月27日，一位汽车行业资深人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“由于国内汽车的负增长，以往一些重要汽车生产基地，如重庆等地的汽车产量出现大幅下滑。以目前汽车发展趋势看，这些汽车产量下滑的地区短时间很难恢复增长。” 查看更多>>
2018年之于中国车市注定是不平凡的一年。这一年，中国汽车市场整体产销虽然分别实现了2780.9万辆和2808.1万辆，连续第十年夺得全球第一，但销量方面却出现了自1990年以来的首次负增长，明显低于市场预期。 查看更多>>
从2013年始，项兴初被委以重任出任江淮汽车总经理至今已逾5年，几经努力，仍未能摘掉江淮汽车“不赚钱”的帽子。 查看更多>>
年度征稿开始了，您还在为做市场发愁吗？还在为品牌运作焦虑吗？还是有了好的产品，没有宣传途径？还是有了好的文章，没有推广渠道？《贸易... 查看更多>>
12月18日，上汽集团宣布，正式发布“享道出行”品牌，进军网约车市场。值得注意的是在正式发布前，其已经在上海完成了一个月的试运营。由此，网约车行业迎来全新巨头型玩家的消息引爆了整个汽车出行产业。 查看更多>>
1月9日，中升集团下发内部通知，暂停部分广告业务与汽车之家的合作。随后，运通集团在1月11日也宣布暂时停止与汽车之家的商业合作。1月13日，上海永达集团发布类似通知，暂停汽车之家所有“新增会员、广告计划合作审批，未签约的均暂停，已签约会员平台未付款的，暂停付款”。 查看更多>>
生存还是毁灭，这是一个亘古的话题。经历了黄金十年快速发展的汽车金融，在跌宕起伏的2018年年末，这个难题被摆在了汽车金融人面前。换句话... 查看更多>>
